數(shù)控車床加工是通過計(jì)算機(jī)數(shù)字化和信息數(shù)字化來控制機(jī)床運(yùn)動和加工過程的一種方法。它是一種具有高速、可靠、智能、智能系統(tǒng)和開放式結(jié)構(gòu)的智能全能氣動數(shù)控機(jī)床。數(shù)控車床加工也是考量一個國家技術(shù)發(fā)展趨勢水平、中國綜合國力及其信息技術(shù)智能化水平的關(guān)鍵指標(biāo)值，特別是在航空、微生物、診療等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈中，充分發(fā)揮了不可估量的作用，也是中國整體實(shí)力的體現(xiàn)。因此，升級這項(xiàng)技術(shù)是提高中國綜合國力和影響力的有效途徑。然后數(shù)控車床加工過程中很有可能會造成什么誤差？
　　數(shù)控車床加工的原理誤差是由選擇相似的加工運(yùn)動方式或相似的數(shù)控刀片輪廓引起的。因?yàn)榧庸ぴ碇写嬖谡`差，所以常被稱為加工原理誤差。如果原理誤差在允許范圍內(nèi)，這種方案還是可行的。制造誤差、安裝誤差和機(jī)床應(yīng)用中的損壞都會立即危及產(chǎn)品工件的加工精度。其中主要有車床主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動、機(jī)床導(dǎo)軌的勻速直線運(yùn)動和機(jī)床傳動齒輪的誤差。

　　數(shù)控車床加工刀具的制造誤差、安裝誤差和損壞都會危及產(chǎn)品工件的加工精度。在數(shù)控刀片的整個鉆孔過程中，鉆孔邊緣和鉆孔表面層與產(chǎn)品工件和切削產(chǎn)生明顯的摩擦，導(dǎo)致數(shù)控刀片的損壞。當(dāng)數(shù)控刀片的損傷達(dá)到一定值時(shí)，產(chǎn)品工件的粗糙度值增加，切削色調(diào)和外觀發(fā)生變化，并伴有振動。數(shù)控刀片的損壞將直接危及鉆孔生產(chǎn)效率、加工質(zhì)量和成本。數(shù)控車床加工中的夾具誤差包括定位誤差、夾緊誤差、夾具安裝誤差和數(shù)控刀片規(guī)格誤差。這種誤差主要與夾具的制造和安裝精度有關(guān)。
　　數(shù)控車床加工定位誤差主要包括基準(zhǔn)不對中誤差和定位副制造誤差。在機(jī)床上加工產(chǎn)品工件時(shí)，需要選擇產(chǎn)品工件上的幾個幾何特征作為加工過程中的定位基準(zhǔn)。如果選擇的定位參考與設(shè)計(jì)方案參考不一致，則會出現(xiàn)參考誤定位錯誤。產(chǎn)品工件的定位表層與夾具的定位部件共同產(chǎn)生定位副。由于定位副制造的不準(zhǔn)確和定位副中間的相互配合間隙，產(chǎn)品工件的大部分變換稱為定位副制造不準(zhǔn)確誤差。采用回歸分析法時(shí)，定位副的不準(zhǔn)確制造誤差總是會出現(xiàn)，而采用刀具半徑補(bǔ)償法時(shí)則不易出現(xiàn)。